Se trata de una encarnación de la tecnología de Seiko' emocional'. Añade a la ya impresionante gama de cinética de Seiko. Directo en coche es una nueva función, única a Kinetic Direct Drive, diseñado como una
"tecnología emocional" para que disfrute más y un profundo vínculo emocional entre el reloj y su portador. El nombre de "Direct Drive" viene del hecho de que la corona del reloj de la bobina directamente carga la batería. Más aún, puedes ver realmente cuánto poder acaba de agregar a la batería con su liquidación. Una especie de indicador de intensidad está representada en el medidor de indicador de carga dinámica. El medidor Indicador de carga ofrece unos trozos de información basada en lo que está haciendo el usuario. En el modo de reposo, dice simplemente el usuario cuánta carga queda medido por días u horas. La cinética original tenía simplemente un indicador visual, pero nada preciso y no siempre es visible. El movimiento Kinetic Direct Drive puede almacenar hasta un mes de la energía. Así en la parte superior del indicador que tiene una "M" por mes, que luego va a una "W" para la semana, "D" para el día y luego hasta varios indicadores numéricos para el número de horas deja el cargo. Esta funcionalidad es mejorada enormemente sobre el movimiento cinético original.
Kinetic Direct Drive demuestra no sólo la energía llevada a cabo en la reserva, sino también el nivel de potencia generada cuando los vientos de mano portador la corona. El usuario puede ver, en tiempo real, la transferencia directa de la energía de su devanado de la corona a la reserva. La mano de indicador de impulsión directa en la cara el reloj indica la cantidad de energía generada por cuánto se mueve - la energía más generada, se mueve la mano. La mano de la impulsión directa empieza a moverse cuando la bobina comienza y si la corona es herida en definitiva trazos o suavemente, la mano sólo se mueve un poco, pero si la corona es haría con suficiente velocidad, la mano hace un gran movimiento en el dial indicador, al igual que la mano en el tacómetro de un coche. Cuando la bobina se detiene la mano también se detiene para mostrar la cantidad de energía se ha generado a ese punto.
